国网江苏电力全面推广配网工程全过程数字化管控应用

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EDLC有效消除了大电流放电过程中因O2扩散的滞后效应而导致的高极化问题，江苏放电电压是现有燃料电池的数倍。3.PtSA/HPCNR复合材料的形态和结构表征本工作通过以InxZny-MIL-68为前驱体，电力通过碳化、酸洗和快速还原工艺制备而成PtSA/HPCNR催化剂（图4）。

在这里，全面全过多孔碳的电荷存储能力是放电过程中的一种蓄水池，在大电流放电中起到非常重要的缓冲作用，并可通过自充电过程快速恢复。新报道的PtSA/HPCNR催化剂不仅具有高性能比电容，推广而且具有优异的ORR催化性能，其中质量活性达到单原子Pt水平，是商业化20%Pt/C的12.8倍。EDLC+ORR并联放电和自充电新机制作为超级燃料电池的两大特征，配网充分满足了未来电动汽车多次瞬态大电流放电需要，配网为最大程度提升燃料电池瞬态功率和节约铂负载量提供新策略。

所不同的是，程数现有的燃料电池是采用商业化20%Pt/C作为阴极。当氧电极处于休息或者小电流放电时，字化氧的扩散速度＞氧电极消耗氧的速度，字化使得周边氧气浓度逐渐增高，此时PtSAs作为微正极给HPCNR上的碳微电极充电，并在电极电位接近于氧的平衡电位的时候，自充电I电流随着PtSAs微正极和HPCNR碳微电极之间的ΔU的减少而趋向于0，直至停止。

现有电动汽车制造商采用冗余功率富余的燃料电池组来解决上述问题，应用极大增加了贵金属用量和制造成本。

图3a-b显示了在外部电源供应的情况下，国网工程管控PtSA-1.74/HPCNR基超级燃料电池实现非常稳定的充放电过程，这得益于其自身的EDLC过程。其次，江苏猫咪有着极强的自我保护本能，它们不敢冒险，它们总是害怕外面的危险。

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